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產(chǎn)品名稱NT137ZR18發(fā)電型柴油機(jī)

(圖片僅供參考,產(chǎn)品以實(shí)物為準(zhǔn)。)
型        號(hào): NT137ZR18
額定轉(zhuǎn)速: 1500 r/min
額定功率: 176.5 kW
缸        數(shù): 6
缸徑*行程: 135 mm*160 mm
最大功率: 194.2 kW
燃 油 耗: 196 g/kW·h
通檢方式: 
類        別: 發(fā)電型柴油機(jī)
進(jìn)氣方式: 增壓
外形尺寸: 1518 mm × 801 mm × 1254 mm

產(chǎn)品介紹:

        

通柴NTT、TC系列6缸發(fā)電型柴油機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊、外形美觀、起動(dòng)優(yōu)、經(jīng)濟(jì)性好。產(chǎn)品針對(duì)發(fā)電機(jī)組配套動(dòng)力使用特點(diǎn)和配置要求,進(jìn)行了專項(xiàng)優(yōu)化設(shè)計(jì)。

額定功率覆蓋范圍117.6330kW/1500r/min,已成為陸用電站、備用電源等發(fā)電機(jī)組的最佳配套動(dòng)力。

柴油機(jī)結(jié)構(gòu)優(yōu)勢(shì)

1、凹凸形結(jié)構(gòu)的合金鑄鐵機(jī)體,剛度高、吸振能力強(qiáng)、整機(jī)噪音低。

2、采用閉式循環(huán)冷卻系統(tǒng),配置大流量水泵,增強(qiáng)了柴油機(jī)的冷卻能力。

3、機(jī)體內(nèi)設(shè)輔油道,安裝專用冷卻噴嘴對(duì)活塞進(jìn)行連續(xù)噴油冷卻,降低柴油機(jī)的熱負(fù)荷。

4. AVL技術(shù)螺旋形氣道的NT氣缸蓋、高次方配氣凸輪,配套高噴射壓力的噴油泵、BOSCH噴油器和優(yōu)化設(shè)計(jì)的活塞,使柴油機(jī)的性能有了大幅度提高。

5.配備監(jiān)控儀及緊急停車雙重保護(hù)。對(duì)柴油機(jī)轉(zhuǎn)速、水溫、油溫及壓力等參數(shù)進(jìn)行監(jiān)控,實(shí)現(xiàn)自動(dòng)報(bào)警和自動(dòng)停機(jī)。

6、配套適應(yīng)性好。飛輪及飛輪殼提供SAE及標(biāo)準(zhǔn)發(fā)電機(jī)接口供用戶選擇。

柴油機(jī)性能優(yōu)勢(shì)

低油耗:最低燃油耗198g/kW·h

低排放:增壓中冷發(fā)電型柴油機(jī)已通過國Ⅱ排放測試,獲得環(huán)保部頒發(fā)的國Ⅱ排放型式核準(zhǔn)證書。

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